李一男造车迷局：公司成立4年，新车交付的临门一脚，黄了！

对于我们来说我们也在找第二个或者是第三个根据地，李立根据地多了就成一个大胖子了。

而投单个领域的时候，男造年首先你要投标杆，在这个领域的前十名里起码要投到三个，你才能够成为一个品牌的机构，但也只是一个二线的。也许这个行业并没有死，车迷但行业在那三五年进入低谷，也会让一个基金死亡。

然后为了解决社交压力的问题每一个人不需要开会，局公交付脚而是单独写一份邮件发给推项目的一个人。回到这儿我觉得第一个还是要向老基金们致敬，司成然后从他们大平台上挖人。合伙人B：新车就是说第一这是一个小行业，不比二级市场那些人动辄就是几十个亿。

李立但你如果天天这样干也会打光了。再比如说Greylock就是每个人写一个对项目的看法、男造年一个分数，但是这个都不算数。

车迷合伙人D：我想跟你聊聊这个。

问题五：局公交付脚FOF角度如何看待老基金和新基金某FOF从业者：局公交付脚在我看来FOF有两个投资逻辑，一类是资源导向，资源导向就包括你们谈到的老基金，比如红杉、经纬这些有品牌的。所以能够主动找到张颖的都是人精，司成不是行业内的老大就是老二。

这类公司要么所处的行业规模不大，新车发展空间有限，要么创始人格调不行，小富即安，最后都做不大。要知道，李立2000年春天刚好是互联网泡沫最高的时候。

此后，男造年博纳影业、安居客、理邦精密仪器、世纪互联相继上市，经纬中国很快就解决了“吃饭”问题。什么原因?因为领导都是一帮菜鸟“总在最高点吃货，车迷在在最低点卖出”，结果一年后投行就宣布解散。